Hardtail de cross country
Para subir mais rápido e sprintar mais forte. A escolha de quem cronometra cada volta em XCO e maratona.
8,47 kg
SUMMA PRO, sem pedais
8,47 kg completa, sem pedais, no tamanho M.
SRAM XX SL T-Type 12v AXS, coroa 34 e cassete 10/52
RockShox SID Ultimate 110 mm Flight Attendant
VORZ SL Carbon PRO
SRAM Motive Ultimate 4 pistões, rotor 160 mm
Retrátil RockShox Reverb AXS
Versões
Todas partem do mesmo quadro SUMMA em carbono, da mesma pintura exclusiva e da mesma garantia vitalícia. O que muda são os componentes.
Para quem disputa prova e quer cada grama a seu favor: 8,47 kg, suspensão Flight Attendant, que se ajusta ao terreno sozinha, e transmissão SRAM XX SL sem fio.
8,47kg
peso totalXXSL
transmissão AXS sem fioFlight Attendant
suspensão automática8,47 kg
sem pedais, tamanho MR$ 69.990
em até 12x sem juros no cartão, ou 5% de desconto no Pix 
Rodas de carbono, transmissão eletrônica sem fio e canote retrátil, com 9,10 kg. Para treinar forte e competir com a mesma bike.
9,10kg
peso totalGXAXS
transmissão sem fioCarbono
rodas VORZ SL Carbon9,10 kg
sem pedais, tamanho MR$ 38.990
em até 12x sem juros no cartão, ou 5% de desconto no Pix 
O mesmo quadro de carbono das versões de topo, com suspensão RockShox SID SL, freios de 4 pistões e 9,48 kg. A forma mais direta de ter uma SUMMA sob medida.
9,48kg
peso totalEagle 90
transmissão 12v4pistões
freios SRAM Motive9,48 kg
sem pedais, tamanho MR$ 23.990
em até 12x sem juros no cartão, ou 5% de desconto no PixPesos sem pedais, aferidos no tamanho M, podendo variar até 5% conforme o tamanho da bicicleta, os componentes e a pintura escolhida. Preços e especificações vigentes em out/2026, sujeitos a alteração. Imagem ilustrativa; a pintura é definida com você no FIT4U.
Condições e programas
Quem pedala, conta
Matheus Miranda, atleta patrocinado pela EDRO, sobre a nova SUMMA. Sem roteiro.
O que muda na sua pedalada vem primeiro. O número é a prova.
67°caixa de direção
A caixa mais aberta dá estabilidade em descida técnica e em alta velocidade. Com o top tube mais longo e o avanço curto, a bike fica na sua mão: você entra na curva com confiança e sai dela sem correção. É a diferença entre frear por medo e frear por escolha.
77°tubo de selim
O tubo de selim mais fechado centraliza você sobre a bike e distribui o peso entre as duas rodas. A dianteira não levanta na subida íngreme, você recruta outros grupos musculares e chega ao topo com pernas para o resto da prova.
425mm de chainstay
Triângulo traseiro curto e rígido com movimento central BSA: nada flexiona, nada some. No sprint e na arrancada, cada watt que você aplica no pedal vira velocidade, e a bike responde na hora.
860g de quadro no M
Molde exclusivo, núcleo EPS e laminação por região com prepreg 40T e 46T. Você sente na primeira subida: a bike completa pesa 8,47 kg sem pedais e sobe como se fosse menos.
Nenhum componente entra na EDRO por catálogo. Cada peça é escolhida com três critérios, nesta ordem.
Só entra o que faz diferença real na pedalada: troca de marcha sob carga, suspensão que responde ao terreno, roda rígida na curva.
Cada grama é decidido. Componentes leves onde a leveza se sente, robustos onde a confiabilidade importa mais.
Marcas com assistência técnica no Brasil, padrões abertos e peças disponíveis. Você compra para pedalar por anos, não por uma temporada.
Medidas em milímetros e graus, por tamanho. O FIT4U define o tamanho certo para você e ajusta avanço, largura de guidão e alturas dentro dele.
| Medida | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Reach | 441,6 | 471,6 | 496,6 |
| Stack | 598,4 | 607,4 | 621,7 |
| Ângulo da caixa | 67° | 67° | 67° |
| Ângulo do tubo de selim | 77° | 77° | 77° |
| Chainstay | 425 | 425 | 425 |
| Entre-eixos | 1.143,8 | 1.177,8 | 1.208,8 |
| Comprimento da caixa | 95 | 105 | 120 |
| BB drop | 64 | 64 | 64 |
| Tubo de selim | 410 | 440 | 490 |
| Top tube efetivo | 578,6 | 611,8 | 640,2 |
| Front center | 724,7 | 760,3 | 789,4 |
| Comprimento do garfo | 506 | 506 | 506 |
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